Triple M Rennstreckentraining

Gruppeneinteilung

Unsere Trainingsveranstaltungen werden so geplant, dass wir je nach Teilnehmeranzahl in 3-4 Leistungsgruppen starten. Ein Turn dauert in der Regel 20 Minuten.

Fahrerbesprechung/Anmeldung

Vor jedem Veranstaltungsbeginn wird eine Fahrerbesprechung durchgeführt. Die Teilnahme ist zwingend erforderlich und die Teilnehmerinnen und Teilnehmer erhalten eine Akkreditierung zum Befahren der Rennstrecke. Die Vergabe der Startnummern erfolgt bei der technischen Abnahme.

Technische Abnahme

Am Abend vor der Veranstaltung sowie nach der Fahrerbesprechung am Morgen vor der Veranstaltung gibt es eine kurze technische Abnahme mit Sichtprüfung und Vergabe der Startnummern.

Bei der technischen Abnahme wird kontrolliert, ob Lichtanlage, Spiegel und Blinker demontiert bzw. abgeklebt und Bremsanlage und Lenkkopflager funktionstüchtig sind sowie ob die Auspuffanlage dem Standard des Streckenbetreibers entsprechen. Das Bremslicht muss abgeklebt/abgeklemmt oder ggf. die Birne demontiert werden, damit der nachfolgende Fahrer nicht vom Bremslicht/-punkt irritiert wird.

Nach erfolgter Abnahme ist das Umrüsten der Auspuffanlage untersagt bzw. bedarf einer erneuten Abnahme, da die Lärmbeschränkungen der verschiedenen Rennstrecken eingehalten werden müssen.

Schutzbekleidung/ Teilnehmerregeln

Jede Teilnehmerin und jeder Teilnehmer ist verpflichtet, eine vollständige Motorradschutzbekleidung mit Protektoren, Stiefeln, Handschuhen, Helm sowie Rückenprotektor (empfohlen) zu tragen. Ohne die oben angeführte Ausstattung gibt es keinen Zutritt zur Rennstrecke.

Fahrer, die vorsätzlich gezeigte Flaggen missachten, sich und andere Teilnehmer grob fahrlässig in Gefahr bringen, deren Fahrzeug auf der Strecke von unangemeldeten Fahrern benutzt wird und die während des Renntrainings unter Einfluss von Alkohol oder Drogen stehen, werden ohne Rückvergütung von der Veranstaltung ausgeschlossen.

Im gesamten Fahrerlager, in der Boxengasse und dem Vorstartbereich gilt Schrittgeschwindigkeit.
Den Anweisungen des Triple MMM Racing Teams ist stets Folge zu leisten. Kinder dürfen den Vorstart- und Boxengassenbereich nur in Begleitung von Erwachsenen betreten.

Euer Bike

Bremsen:

Die Belastung der Bremse auf der Rennstrecke ist um ein vielfaches höher als bei normalem Straßenbetrieb. Daher ist es wichtig, gut vorbereitet zu unseren Veranstaltungen zu erscheinen, d.h. am besten Sport- oder Rennbremsbeläge (ambitionierter Sportfahrer/Racer) verwenden bzw. neuwertige Beläge verbaut zu haben. Ersatzbeläge können bei mehrtägigen Veranstaltungen von Vorteil sein, denn wer möchte schon am Ende von Start/Ziel mit verminderter Bremswirkung durch die nächste Kurve bügeln. Mehrmals tägliche Kontrollen der Beläge sowie der Ausgleichbehälter für die Bremsflüssigkeit sind somit selbstverständlich.

Reifen:

Genau wie bei der Bremsanlage verhält es sich auch bei den Reifen. Diese werden auf der Rennstrecke um ein vielfaches stärker belastet als im normalen Straßenbetrieb, daher gilt:

Niemals mit alten Schlappen das Training antreten, da ein Reifen mit geringer Profiltiefe die anstehende Wärme nicht richtig aufnehmen kann und dadurch eine verringerte Haftung besteht. Ein Paar Ersatzreifen in der richtigen Dimension sollten bei mehrtägigen Trainings mitgeführt werden, um es nicht zu bösen Überraschungen kommen zu lassen.

Der Luftdruck sollte je nach Witterung um 0,3 bar vermindert werden, damit die Reifen mit einer größeren Fläche aufliegen. Dabei gibt es gern Tipps von den Instruktoren oder unserem Team.

Werkzeug:

Es empfiehlt sich, dass nötigste Werkzeug (Ratschenkasten, Drehmomentenschlüssel, Schraubendreher, Montageständer, etc.) für kleine Reparaturen sowie einige Ersatzteile mitzuführen, obwohl man im Fahrerlager jederzeit mit Hilfe rechnen kann.